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25 choses que personne ne vous a jamais dit de voler sur un avion

Voler dans un avion peut être assez terrifiant, surtout si c'est la première fois. Mais à vous tous, les débutants et les non-voyants, devinez quoi? Même les vétérans deviennent nerveux. En fait, parfois, plus vous volez, plus vous êtes nerveux. Il se transforme en un cycle fou (l'une des nombreuses choses que personne ne vous a jamais dit de voler dans un avion). Mais êtes-vous prêt pour les bonnes nouvelles? Tout est complètement émotif. Il n'y a pas de raison rationnelle pour que tu sois effrayé ou nerveux en volant. C'est l'une des choses les plus sûres que vous puissiez faire. Sans blague.

Cependant, cette liste ne va pas être de calmer vos craintes de vol. Nous avons déjà fait une liste comme ça. Cette liste va être de faire de vous un flyer plus éclairé. Nous allons passer en revue quelques astuces et astuces sur les vols dans les coulisses. Ce sont des conseils venant directement des gens qui travaillent en première ligne. Ils viennent des agents de bord, des pilotes, des bagagistes et d'autres. Ce sont les choses qu'ils vous diraient s'ils le pouvaient. Alors préparez-vous. Ce serait une bonne idée pour vous de sortir un bloc-notes et mettre votre cap d'écoute, car ces conseils pourraient vous faire économiser beaucoup de temps et d'ennuis à l'avenir. Ce sont 25 choses que personne ne vous a jamais dit de voler dans un avion.

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Quand vous êtes au-dessus de l'océan, il n'y a aucun radar qui suit votre avion. Lorsqu'un avion se trouve à plus de 240 km (150 miles) de la côte, la couverture radar s'estompe et l'équipage aérien reste en contact avec le contrôle de la circulation aérienne via la radio haute fréquence.

Source: BBC.com, Image: wikipedia
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Les gens font souvent semblant d'avoir besoin d'un fauteuil roulant pour obtenir la priorité d'embarquement. Parfois, 10 personnes monteront dans l'avion avec des fauteuils roulants, mais seulement 1 d'entre elles a réellement besoin du fauteuil roulant pour descendre. Les pilotes et les agents de bord appellent ces «vols miracles». La loi fédérale exige que les fauteuils roulants soient donnés à ceux qui en font la demande, mais les compagnies aériennes ne demandent généralement pas la preuve d'un handicap avant d'en fournir une.

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Les chiens sont terrifiés avant même d'avoir pris l'avion. Les gestionnaires peuvent essayer de calmer le chien, mais cela aide si le nom du chien est sur la cage. Les chats s'en foutent.

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Il y a une longue liste de choses qui peuvent être manquantes ou brisées sur un avion alors qu'il est encore autorisé à voler. C'est ce qu'on appelle la liste d'équipement minimal.

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Les serrures sur les sacs sont inutiles. Vous pouvez ouvrir la fermeture à glissière avec un stylo.

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Les accoudoirs d'allée peuvent réellement être augmentés. Habituellement, il y a un petit divot en dessous que vous devez pousser. L'agent de bord peut vous demander de le remettre cependant.

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Les deux pilotes sont servis différents repas et ils ne peuvent pas partager. Ceci est fait pour prévenir l'intoxication alimentaire.

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Il n'est pas rare que les avions soient frappés par la foudre. En fait, il arrive que l'avion lui-même déclenche la foudre en volant à travers des nuages ​​chargés, ce qui entraîne une décharge statique de l'avion. L'avion de ligne commercial moyen est frappé par la foudre un peu plus d'une fois par an. Heureusement, ils sont construits pour y résister.

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Il y a un petit loquet à l'intérieur du panneau des toilettes qui ouvrira la porte quand elle est tirée, même si la porte est verrouillée.

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Si vous ne retirez pas les anciennes étiquettes de votre sac, il y a de bonnes chances qu'il soit réacheminé ou qu'il ne parvienne pas à votre destination finale

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Même si ces écouteurs sont enveloppés, ils ne sont pas nouveaux. Ils ont été nettoyés et reconditionnés.

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Le vol est l'un des modes de transport les plus sûrs. Pas convaincu? Découvrez notre moins intitulé "25 raisons pour lesquelles la peur de voler est ridicule avion" pour preuve.

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Certains de vos pilotes (les nouveaux sur les vols régionaux) ne gagnent que 19 000 $ par année

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Si vous avez un problème, ne criez pas aux employés / service à la clientèle. Prenez-le à twitter. En fait, les employés de niveau inférieur sont généralement limités dans ce qu'ils peuvent faire, mais votre meilleure chance est de les obtenir à vos côtés avec une question simple - "si je devais escalader cette situation sur Twitter, comment pourrais-je exprimer les choses de sorte qu'il vous aiderait aussi? ". Vous seriez surpris à quelle vitesse la situation peut résoudre.

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Vous devriez toujours vous attendre à ce que votre sac soit perdu et emballer en conséquence. Ne mettez pas votre médicament dans votre check-on.

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L'enregistrement sur le kiosque vous donne une priorité d'embarquement plus élevée sur certaines compagnies aériennes (American Airlines)

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Ne commandez jamais de boissons non embouteillées dans l'avion (café / thé). Les réservoirs d'eau ne sont pas nettoyés régulièrement.

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Si vous êtes gentil avec les hôtesses de l'air, ils peuvent généralement vous obtenir beaucoup de boissons et de collations supplémentaires. L'avion finit généralement par jeter beaucoup de nourriture qui n'a pas été utilisée de toute façon.

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Certains bagages sont laissés à dessein en raison d'un manque d'espace dans la soute. Afin de ne pas effrayer les passagers, les chariots avec des bagages supplémentaires sont généralement couverts lorsqu'ils sont chassés de l'avion.

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Soyez prudent avec les tables de plateau. Les gens changent les couches de bébé sur ces choses.

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Vous volez peut-être des millions de dollars en espèces. La Réserve fédérale transporte de l'argent en utilisant des avions de passagers.

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Ce jus de "canneberge" a deux fois les calories d'un coke. Si vous essayez d'être en bonne santé, prenez de l'eau. Mais rappelez-vous, l'eau en bouteille seulement.

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Les États-Unis ont une pénurie de pilotes. C'est pourquoi de nombreuses compagnies aériennes régionales sont touchées par les retards et les fermetures d'itinéraires.

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La plupart des avions gros porteurs ont une pièce "secrète" où l'équipage peut dormir

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L'opérateur de refoulement fait le salaire minimum. Ce sont eux qui contrôlent un avion de 20 millions de dollars avec des centaines de vies. La pire partie? Ils avaient l'habitude d'exiger des mécaniciens formés pour le travail. Cependant, en raison des réductions de coûts, les compagnies aériennes ont commencé à permettre aux personnes d'entrée de gamme de le faire.

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Les appareils mobiles n'interfèrent pas avec les instruments de vol de l'avion. En fait, certaines compagnies aériennes en Europe, au Moyen-Orient et en Asie autorisent maintenant l'utilisation du téléphone cellulaire dans les avions.

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